Daftar Isi:
Pengemudi mobil balap melaju dengan kecepatan lebih dari 100 mil per jam dalam kompetisi. Denny Hamlin, Jeff Gordon, Kyle Busch dan Jimmie Johnson adalah salah satu pembalap mobil top dunia, yang mendapatkan gaji tahunan yang signifikan. Gaji untuk pengemudi mobil balap bervariasi dan tergantung pada tidak hanya status profesional atau amatir tetapi juga menang.
Gaji rata-rata
NASCAR, Asosiasi Nasional Stock Car Auto Racing, adalah puncak bagi pengemudi mobil balap profesional dan merupakan olahraga televisi dengan rating tertinggi kedua di Amerika Serikat. Menurut situs web Simply Hired, gaji rata-rata untuk pengemudi mobil balap adalah $ 38.000 per tahun pada 2011. Laporan April 2007 "Dr. Gaji" untuk Payscale menyatakan bahwa gaji tim NASCAR teratas total antara dua juta dan tiga juta dolar per tahun dengan Pengemudi menghasilkan sekitar $ 30.000 per tahun.
Penghasil Top
Menurut Payscale, Dale Earnhardt Jr, memperoleh lebih dari lima juta dolar pada 2005 dari balap. Penghasilan totalnya dari dukungan dan perusahaan balap yang dimilikinya berjumlah 50 juta dolar. Sebuah artikel Forbes 2009 berjudul "Driver Penghasilan Tertinggi NASCAR" mengutip Earnhardt sebagai penghasil tertinggi olahraga pada 2009 dengan gaji 35 juta dolar. Penghasil tertinggi kedua adalah Jeff Gordon (pemenang uang terkemuka sepanjang masa NASCAR menurut artikel itu) dengan penghasilan $ 30 juta untuk tahun 2009. Artikel tersebut menyatakan bahwa lebih dari 10 pengemudi memperoleh setidaknya 10 juta dolar untuk tahun tersebut.
Sponsor dan Dukungan
Melalui sponsor dan kesepakatan dukungan yang menguntungkan, pengemudi mobil balap sering menambah penghasilan mereka secara signifikan. Joey Logano, bintang mengemudi mobil balap yang sedang naik daun menerima sponsor dari Home Depot. Tim balap biasanya dinamai sponsor mereka yang menuangkan jutaan dolar untuk gaji, pakaian dan biaya lainnya. Dalam beberapa kasus, pengemudi yang berpenghasilan tinggi dapat mengubah tim karena keuntungan finansial yang diberikan oleh sponsor yang lebih besar. Pada 2008 Carl Edwards dibayar $ 7,5 juta dari Roush Fenway Racing. Gordon menerima tambahan 16 juta dolar dalam pendapatan dukungan dari PepsiCo, Dupont dan Electronic Arts. Pengemudi papan atas menerima jaminan dalam dukungan dan pendapatan.
Driver Amatir
Karena balap amatir memiliki sedikit atau tanpa sponsor atau peluang dukungan dan kesempatan untuk menghasilkan sedikit uang, pengemudi mobil balap amatir memiliki pekerjaan harian untuk mencari nafkah. Bahkan, untuk membalap secara profesional, pengemudi amatir harus mengeluarkan uang untuk menyewa kursi. Dalam balapan terkemuka seperti Daytona 500, kursi ini dapat menelan biaya hingga $ 50.000.